Scooter trekt niet op of verliest vermogen
Inhouden bij het optrekken, sputteren bij vollast, opeens 10 km/u minder? Vermogensverlies heeft veel oorzaken. Wij vinden ze, desnoods op de vermogenstestbank.
- Eerst diagnose, dan voorstel
- Alle merken
- Op afspraak in Geel
Wat het kan zijn
Mogelijke oorzaken
- Aandrijving: versleten V-snaar, variateurrollen, koppeling of koppelingsveren.
- Carburatie of injectie: vervuilde sproeiers, verkeerde afstelling, lekke luchtinlaat.
- Uitlaat: verstopte of verkoolde uitlaat, zeker bij 2-takt.
- Luchtfilter: vuil of verzadigd met olie.
- Ontsteking: bougie, bougiedop, CDI.
- Compressie: slijtage aan zuiger, veren of cilinder.
- Remmen die aanlopen: een rem die niet loskomt vreet vermogen.
Bij vermogensverlies is de vermogenstestbank ons sterkste hulpmiddel: één run laat zien wáár in het toerenbereik het vermogen wegvalt, en dat wijst meteen naar de oorzaak. Zo vervangen we geen onderdelen op de gok.
Hoe we rekenen. Een vast uurtarief plus onderdelen. De prijs verschilt per voertuig, want een Vespa GTS 300 vraagt ander werk dan een 50cc Zip. Daarom staat er geen prijslijst op deze site, maar krijg je altijd een duidelijk voorstel vóór we beginnen. Onderdelen bestellen we voor jou via onze groothandel; zelf meegebrachte onderdelen monteren we niet. Meer op de pagina prijzen.
Veelgestelde vragen
Mijn 50cc haalt geen 45 meer.
Vaak aandrijving of uitlaat. Bij een opgevoerde scooter ook compressie. We meten het.
Hij sputtert bij vollast.
Denk aan brandstoftoevoer: sproeiers, filter, pomp, of een te arm mengsel. Bij injectie kan een sensor de oorzaak zijn.
Trillen bij het optrekken?
Bijna altijd de koppeling of de variateur. Kijk op de pagina variateur en aandrijving.
Kan de testbank de oorzaak vinden?
Vaak wel. De curve laat zien of het probleem in het lage, middelste of hoge toerenbereik zit, en dat beperkt de zoektocht.
Laat ons ernaar kijken
Stuur merk, model en wat er precies gebeurt via WhatsApp. Een filmpje zegt vaak meer dan tien zinnen.